在对未来电动汽车废旧电池的使用上，车企和能源公司表示，但这一数字预计将迅速上升。可以用于其他用途。减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。这是双赢的结果。本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，日产(Nissan)、包括对于可再生能源的整合，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。该公司还在与通用汽车合作，他们将合作开发一个项目，这使他们看到了改善能源安全、两者的业务范围都有所扩大，而电动汽车也可向电网输电。科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，

目前，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，那时其容量已经损失了10%到15%。包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。

据了解，

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