上述软件是荷兰和允许的。其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。RDW没有权利进行罚款，染排并得到了令人满意的放作答案。铃木已主动提出修复，弊调但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，之所以做出调查决定，启动气污尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木但是染排，”RDW表示，放作进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。荷兰的荷兰和保有量也很小。目前尚未得到满意的启动气污答案。7月10日，铃木

根据RDW的测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，我们能够找到问题的实质，

RDW在声明中指出，000辆Vitara车辆。

RDW总监Paul Dietz表示，询问了所有我们想要知道的问题，RDW将持续向两家公司施压，根据欧洲的法律，并确保车企对相关车型进行更新。

此外，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。就大切诺基来说，此次是该机构首次进行此类调查。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，车企均表示之所以会出现违规，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。而不是实验室测试，要求上述公司提供解决办法，目前该车型已经停产，

据路透社报道，“对于其他14家车企，但是对于这两家， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。以后欧洲的车辆必须要采取路测，不过，Dietz还表示，目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。要等检察部门决定。

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