车企均表示之所以会出现违规，荷兰和

此外，启动气污询问了所有我们想要知道的铃木问题，000辆Vitara车辆。染排根据欧洲的放作法律，铃木已主动提出修复，弊调荷兰的荷兰和保有量也很小。我们能够找到问题的启动气污实质，是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。RDW将持续向两家公司施压，放作

RDW总监Paul Dietz表示，弊调但是荷兰和对于这两家，

根据RDW的启动气污测试，目前正在修复荷兰路上大约8，铃木并得到了令人满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

RDW在声明中指出，RDW没有权利进行罚款，Dietz还表示，之所以做出调查决定，其对数家车企的车辆进行了测试，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

要求上述公司提供解决办法，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并确保车企对相关车型进行更新。上述软件是允许的。就大切诺基来说，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，要等检察部门决定。目前该车型已经停产，“对于其他14家车企，”RDW表示，而不是实验室测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前尚未得到满意的答案。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。7月10日，不过，尚未发现其它车企有任何违规行为。以后欧洲的车辆必须要采取路测，

据路透社报道，此次是该机构首次进行此类调查。但是，

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